Зимние шины Wanli Winter Challenger в Москве

Китайские шинники, похоже, идут тем же путем, что и китайские производители автомобилей ? протектор шин Wanli один в один срисован с шин Gislaved Nord Frost 3. Но первые же тесты заставили экспертов вспомнить российские шины, которые неоднократно принимали участие в испытаниях на заполярном полигоне Test World. Такой же уровень итоговых оценок, такие же неровные характеристики. Так, китайские шины очень достойно выступили на льду ? тормозной путь оказался короче, чем на шинах Gislaved Nord Frost 3 и Nokian Hakkapeliitta 4! Но, как выяснилось, шипы работают только в продольном направлении ? в поворотах ледяной трассы автомобиль все время находится в состоянии неустойчивого равновесия. Такое впечатление, что даже небольшой боковой ветерок способен вызвать снос передней оси или занос задней. Как следствие ? один из худших результатов на трассе ледяной управляемости в абсолютном зачете. А на снегу китайские шины и вовсе беспомощны ? по тормозному пути отставание от лидера составило 16,5 метров!

Зато на мокром асфальте шины Wanli вдруг показали самый короткий тормозной путь. Скорее всего, китайские шины просто сделаны из обычной ?летней? резиновой смеси. Остерегайтесь китайских подделок!

+ тормозные свойства на мокром асфальте

? управляемость на льду
? сцепные свойства и управляемость на снегу
? управляемость на асфальте